今天广州北方汽车学院的小编为大家带来的知识是关于ABS故障的诊断原则及流程，好让我们在实践工作中更能得心应手，好好学习，天天上上!
一、ABS故障诊断原则
1.遵循“故障现象-故障性质-故障原因”的分析思路。
根据询问客户需求和试车的结果来判断故障的现象，在使用ABS时由于客户对汽车的不够了解，会将ABS的正常工作的现象当做故障的现象，通过试车确定故障是否真实存在和故障的表征。作为一个合格的汽车诊断人员需要从故障的现象中提炼出故障的性质，对故障进行定性的分析。例如：ABS故障指示灯不亮但ABS不工作，ABS灯不亮是报警电路的故障还是未达到报警的条件，ABS不工作是信号的收集有问题还是执行器执行问题或是控制单元有问题。对故障现象进行定性的分析之后，便可水到渠成的找出真正的故障原因。
汽车诊断
2.遵循“故障码优先、先简后繁、从外到内”的诊断思路
ABS控制系统具有自诊断功能，通过查询故障存储器内的 故障码获取ABS系统在行车时出现的故障，给诊断人员提供故障诊断的参考意见，使得诊断大为简化。故障码的查询和故障的定性分析找到了故障的原因点，故障原因点有可能处于系统的外部比较容易排除，也有可能在系统的内部需要整体或局部的拆检才能排除，在诊断时诊断人员需要将所能涉及的故障点进行一一分析，将它们按先简后繁、从外到内的检测顺序排列成诊断的流程，即诊断思路。
二、ABS故障诊断的基本流程
ABS是比较复杂的系统，其故障远比普通刹车复杂得多，在诊断故障时需要掌握系统的检修步骤和方法。在对ABS进行故障诊断时，需要首先系统全面地掌握ABS系统的结构、原理和线路连接方法，明确电控系统中各部分可能产生的故障以及对整个系统的影响；运用科学的故障诊断对系统故障现象进行综合分析、判断，确定故障的性质和可能产生此类故障的原因和范围；制定合理的诊断程序进行深入诊断和检查，知道给予圆满的解决，使汽车恢复应有的性能和技术指标。
ABS系统具有故障自诊断功能，它是以ABS控制单元中标准的正常运行状况为准，不断地对输入信号及部件的工作情况进行监控，将故障记录在存储器中，以便维修时方便地查找故障部位。
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