中国4S店必须迎来“服务时代”

“前十年，中国汽车4S店的发展登峰造极，在暴利的时代结束之后，4S店的发展将趋于不断深挖客户的现实需求与潜在需求，拓展服务深度和广度，在满足用户需求的同时，实现自己的利润增长。”中国汽车行业分析师钟师在接受《环球时报》采访时说。中国汽车行业资深媒体人张毅表示，北京实施“限购令”将促使汽车经销商转型，由卖车型转向服务型，延伸服务链，将客户转化为客户资源。

中国4S店必须迎来“服务时代”

张毅表示，目前，国内4S店存在不少问题，比如4S店维修保养价格高，导致一些客户在4S店买了车，但不愿在4S店保养。今后，4S店应该进一步降低消费门槛，让更多用户在享受到原厂零配件的同时能享受到更合理的价格。

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记者在英国了解到，英国4S店的价格透明明，所有配件的价格不仅在网站上可以查到，还有与同行同类产品的比价，并承诺一旦顾客发现自己支付了更多费用，只要凭收据，随时可向店里投诉并理赔。

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钟师认为，国内4S店与国外的差距，主要是在服务理念上。国外的汽车4S店经过多年的竞争筛选，无论是汽车保有量还是服务水平都达到一个相对稳定的状态。中国汽车前几年的爆炸式增长，使市场上不断产生很多新品牌，不少大品牌为了增加自身的市场占有率，不断增加新建4S店的数量，导致汽车4S店的人员流动比较频繁，为4S店提高和维护服务水平带来障碍。

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德国的4S店一般都设在离地铁站、公交汽车站和高速公路出口近的地方，交通很方便。德国的4S店大都设有免费吧台。等车时，客户可以在这里品尝咖啡、葡萄酒、点心等，还可看杂志、小说。4S店还推出“临时代替用车”服务。记者的一位朋友有次把故障汽车送入奔驰4S店修理。考虑到朋友的工作需要，4S店向她提供了一辆同等级别的全新奔驰车作为汽车修理期间的替代车。由于是保修期间，替代车的费用也全免。

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中外交流

近年来，国内不少汽车4S店的服务水平提升得很快，一些品牌的北京汽车经销商已经开拓新的业务，比如不管客户的旧车是什么品牌，都可代为收购。一些4S店正在开展代客摇号服务。一些具备摇号资格的准车主如果不知如何摇号或嫌麻烦可以通过4S店来完成摇号，并在摇中之后购买该4S店的新车。

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